Да, мы предлагаем бесплатный эвакуатор в пределах МКАД при проведении капитального ремонта вашего автомобиля у нас.
АКПП, CVT и DSG — разновидности автоматических трансмиссий их достоинствами и недостатками:
- АКПП гидромеханического типа обеспечивает комфортное вождение и большой эксплуатационный срок, но требует дорогостоящего обслуживания.
- CVT вариатор отличается плавностью хода, но имеет ограниченный ресурс и дорогой ремонт.
- Робот DSG подходит для спортивных и недорогих авто.
Диагностика АКПП необходима для выявления неисправностей и обеспечения правильной работы коробки передач. Она проводится на специальном оборудовании для выявления неисправностей и имеет особенности для каждого из типов коробок передач.
Для чего необходима диагностика автоматической коробки передач?
Диагностика трансмиссии не только выявляет скрытые неисправности и дефекты, пока они не вызвали серьезные поломки. Она:
- Обеспечивает устойчивую работу и продлевает эксплуатационный период агрегата, поскольку оперативное обнаружение признаков износа или повреждений в системе помогает предотвратить серьезные поломки.
- Повышает уровень безопасности автомобиля. Неполадки в АКПП могут отрицательно повлиять на управляемость и безопасность вождения.
- Снижает денежные расходы, так как регулярное техническое обслуживание и диагностика – это предупреждение дорогого ремонта или полной замены коробки передач.
Когда необходим мониторинг, признаки неисправностей
Необходимость проверки трансмиссии можно определить по следующим признакам:
- Неплавное переключение передач в виде рывков или толчков.
- Проблемы с переключением селектора АКПП.
- Задержка в отклике трансмиссии.
- Даже небольшая течь трансмиссионной жидкости.
- Повышенный расход топлива и масла ATF.
- Снижение мощности двигателя.
- Постоянная вибрация и металлический скрежет при переключении передач.
- Регулярные сбои в работе системы.
Проверить АКПП также рекомендуется при покупке подержанного автомобиля для своевременного обнаружения и устранения возможных неисправностей.
Причины неисправностей
Наиболее частой причиной выхода из строя автоматической коробки передач является ненадлежащее использование ТС:
- Агрессивный стиль вождения (резкие разгоны и торможения).
- Несоблюдение графика технического обслуживания (несвоевременная замена масла и фильтров, а также контроль уровня масла).
- Продолжительная работа в городских условиях с частыми пробуксовками.
- Пренебрежение к состоянию электронных компонентов, что требует регулировки автоматической системы управления.
- Буксировка прицепов или других транспортных средств.
- Экстремальные температурные условия (перегрев или переохлаждение), которые способствуют ускоренному износу компонентов, включая детали трансмиссии.
Выполнение диагностики
Процедуры диагностики автоматических, вариаторных и роботизированных коробок передач (DSG) имеют свои нюансы.
При мониторинге АКПП с гидротрансформатором: проводится компьютерное сканирование для считывания рабочих параметров и обнаружения ошибок, ходовые испытания для оценки функционирования всех режимов, а также анализ пробы масла для оценки внутреннего состояния.
Диагностика вариатора CVT включает компьютерное сканирование, контроль рабочего давления и температуры в вариаторе, а также выявление электронных ошибок. Для более детальной проверки может потребоваться демонтаж гидроблока и оценка состояния конусов. Тест-драйв позволяет оценить плавность набора скорости, отсутствие рывков и толчков.
Для DSG проводится компьютерная проверка блока управления КПП и других систем, а также оценка степени износа фрикционных накладок (для модификаций с сухим сцеплением). В версиях с мокрым сцеплением контролируется давление в муфтах К1 и К2: повышенное давление указывает на возможные проблемы в работе коробки или мехатроника.
Диагностику проводят в трех вариантах:
- Плановая. Советуется проводить ее при каждой замене масла, но не реже, чем раз в год, чтобы своевременно выявить приближающуюся неисправность коробки и поможет владельцу уменьшить затраты на ремонтные работы.
- Входная. Осуществляется при возникновении поломок автомобиля и перед демонтажом коробки передач с ТС.
- Выходная. Проводится для установки основных параметров и проверки правильного функционирования трансмиссии.
Работы по диагностике выполняются по определенному алгоритму. Автомобиль принимается в сервис. Специалист собирает информацию о неисправности, проверяет состояние деталей и проводит тест-драйв для проверки работы коробки передач. Далее проводится анализ кодов ошибок с помощью компьютера и проверка гидравлики. При необходимости проводится демонтаж и визуальный анализ компонентов. На основе полученных данных принимается решение о целесообразности ремонта.
Наши услуги
Диагностика АКПП в Минске в нашем сервисном центре представлена следующими услугами:
- Точное определение поломки, ее масштаба и типа, что позволяет найти оптимальный и недорогой способ ремонта.
- Обнаружение потенциально слабых мест, что помогает избежать поломок и снизить расходы на обслуживание автомобиля.
- Оценка изношенности компонентов и необходимости замены масла, фильтров, восстановления расходных материалов – фрикционных накладок, сенсоров или проводки.
Диагностика осуществляется с использованием специализированных методик и оборудования, обеспечивающих высокую точность обнаружения дефектов. При необходимости, наши эксперты осуществляют «полную дефектовку АКПП» – процесс частичной или полной разборки коробки передач. Цена диагностики трансмиссии зависит от сложности работ и модели АКПП.
Цены на диагностику АКПП
| Вид работ | Стоимость |
| Компьютерная диагностика АКПП | от 40 руб |
| Механическая диагностика АКПП | от 150 руб |
| Диагностика МКПП | от 40 руб |